Entrevista | Laurent Ney
“Tenemos la responsabilidad social de conseguir el mejor diseño posible”
Claude Le Quéré
Presidenta de la Asociación Francesa de Ingeniería Civil (AFGC)
“El diseño de puentes es siempre una creación colectiva”
Apostando por la ingeniería internacional
Carlos Nárdiz Ortiz
Este número de túneles y obras subterráneas es una manifestación de la amplitud que ha adquirido hoy la ingeniería subterránea española en colaboración con otras empresas del exterior.
Eva Granados
Secretaria de Estado de Cooperación Internacional y presidenta de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID)
“La cooperación internacional es hoy una política de Estado y una responsabilidad global”
En un contexto global marcado por múltiples crisis simultáneas, la cooperación internacional se reafirma como una herramienta esencial de solidaridad, pero también de corresponsabilidad global.
Apostando por la ingeniería internacional
Carlos Nárdiz Ortiz
Este número de túneles y obras subterráneas es una manifestación de la amplitud que ha adquirido hoy la ingeniería subterránea española en colaboración con otras empresas del exterior.
La Clave: Europa
Construcción de los túneles del proyecto Sotra Link (Noruega)
Dídac Plana Aguilar
El proyecto Sotra Link constituye una actuación de referencia en Noruega, con la construcción de un nuevo puente de gran luz para cruzar el fiordo de Sotra y más de 10 km de túneles carreteros, entre otros elementos.
Transformando la obra subterránea en Reino Unido
José Luis Rodríguez Sánchez
El proyecto del túnel de Silvertown es un bitubo de 1,4 km bajo el río Támesis, que unirá la zona de Silvertown (muelle Royal Docks, margen norte) con la península de Greenwich (margen sur).
El túnel euroalpino Lyon-Turín
Manuel de la Fuente Mata y José Carlos Arroyo Cedrón
El túnel euroalpino Lyon-Turín, con 57,5 km de longitud, será el túnel ferroviario más largo del mundo y un componente esencial del Corredor Mediterráneo europeo.
Telescopio Einstein: una obra subterránea para explorar el universo
Patricia Lamas Álvarez
Uno de los diseños posibles consiste en un túnel de 30 km en forma de triángulo, con grandes cavernas en sus vértices, previsto a una profundidad de entre 250 y 300 m.
Metro de Sofía: paso crítico bajo túneles bitubo en la extensión de la línea 3
Marc Sorribes Casals, Néstor Rubiralta y Nicola Della Valle
La ampliación de la línea 3 del metro de Sofía (Fase I) incluye la excavación de casi 8 km de túnel mediante TBM EPB de 9,4 m y la construcción de siete estaciones.
La Clave: América
Del concepto a la construcción: evolución del diseño de muros pantalla para la Ontario Line
Carlos Herranz, Ian Whitehead, Jaime Ruiz-Ruano, Juan Luis Hita y Nathaniel Thiessen
Evolución del diseño estructural y el estado de la construcción de dos estructuras de tipo cut-and-cover en el tramo Pape de la Ontario Line de Toronto.
Excavación del túnel carretero con mayor sección de México
Ignacio Castro Rubio
En el extremo noroeste de México, en el estado de Baja California, junto a la frontera con Estados Unidos, se acaba de construir uno de los túneles carreteros más singulares ejecutados en el país.
Diseño y construcción de túneles con NATM en los Andes
José Miguel Galera, Manuel de Cabo, Edgardo Álvarez, Jader A. Ruiz y Tomás Uriarte
Ejemplos de túneles construidos en altas condiciones de expansividad de materiales vulcano-sedimentarios, violentos estallidos de roca a gran profundidad, hipertermalismo a más de 90 °C y otros problemas.
La línea 6 del metro de São Paulo (Brasil)
Pablo Cánovas Díaz, Cristóbal Rodríguez Vázquez y José María Creus
La línea 6 del metro de Sao Paulo unirá los barrios del norte con el centro, mejorando significativamente la movilidad urbana con una previsión de 633.000 pasajeros diarios.
Coyuntura
Infraestructuras y servicios críticos ante los riesgos
Caminos ThinkHub
Los efectos de los fenómenos extremos serán cada vez peores si las infraestructuras críticas no se someten a procesos de adaptación que aumenten su resiliencia socioeconómica.
Una obra centenaria que transformó el Puerto de Sevilla
Marcos Pacheco Morales-Padrón
La inauguración, el 6 de abril de 1926, del Canal de Alfonso XIII y del conjunto de obras asociadas marcó un hito decisivo en la historia de la ingeniería hidráulica y portuaria española.
El modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (TOD) en Japón
Armando Ortuño Padilla, Jairo Casares Blanco y Lucas Belliard
El TOD promueve distritos compactos, de uso mixto y peatonales, organizados en torno a sistemas de transporte público de alta capacidad para maximizar el acceso al transporte colectivo.
Colegio
II Congreso Internacional de Patrimonio de la Obra Pública y de la Ingeniería Civil
Más de 500 congresistas de 11 nacionalidades diferentes asistieron a este encuentro internacional celebrado en Castellón, Valencia y Alicante entre el 7 y el 10 de abril, durante el cual fue presentado el II Catálogo de Actuaciones en el Patrimonio de las Obras Públicas.
Otros contenidos
Monográfico
Cerdá, más allá del Ensanche
Universidad
El futuro de la educación en las escuelas de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
El túnel. Mito, símbolo y arte
José Antonio Juncà Ubierna
Teoría Cerdà
Francesc Magrinyà
The Stone Skeleton
Jacques Heyman
El Colegio promueve una exposición sobre Agustín de Betancourt en la Biblioteca Nacional
El recurso para garantizar el abastecimiento a la población es escaso y su distribución estacional está cambiando.
Antonio Martínez Cutillas
La Fundación Caminos otorga el Premio Agustín de Betancourt a la mejor obra pública internacional a la autopista entre Cebú y Córdova, en Filipinas.